第838章 小弟弟 (第1/2页)

    原本的顺风货运，以大型配送为主。

    快递方面的推行，无疑是要改变过往的运营方式，所有的车队都不是很看好，简单来说，就是固步自封，想要维持原本的模式。

    随着顺丰货运的不断发展..

    一直以来，各个车队的利润，照比过往，都是有了翻倍式的增长。

    突然这般变革..

    让他们感受到了一种危机。

    不过陈川的态度很坚决，也很是强势。

    之前也是做好了这方面的布局，有了充足的准备。

    当几大周转仓的投建完成，一系列政策的出台，一众车队才意识到，陈川拿出的是怎样一种手笔..

    拿到新的合同的一刻..

    才明白陈川布下的是怎样的一个局面。

    同样是分件提成，同样资金入驻，不同的是这次陈川并没有再要求增加股份的份额，而是实打实的将利益让给了他们..

    简单来说..

    按照等级，每个车队都将增加一队小型货车..

    陈川出资百分之五十，车队负责另外的百分之五十。

    而这还只是车队的组建..

    运营网点，各种运营，全部都由陈川这边的团队进行负责。

    车队的任务，就是完成好小型货车队伍的组建，利用他们的车队，来形成一个个小型的周转站..

    强有利的政策下..

    就算是有些车队，心里百般不愿，但大趋势的促动下，还是选择签订了新的合约，按照陈川给出的要求和政策去执行。

    而这两个月..

    一系列变革，都是逐渐成型。

    央视上的广告，已然是焕然一些，依旧是顺丰货运，不过通过一则广告，全国人民都知道顺丰货运不仅能配送大型货物，还可以承接个人的邮寄，并且推出了运营网店加盟的体系。

    客服团队每天的电话都打到爆。

    不需要加盟费，不需要有多么多的投资成本，只需要一个店面，就可以加盟顺丰货运，享受每一单的利润提成。

    当然..

    自然不能允许浑水摸鱼的存在..

    关于营业网店的诸多考核政策，以及门店的升级制度，也都是完善出台，让各个网店形成相互良性竞争，并且可以吞并的模式，来刺激市场的快速推进。

    仅仅两个月..

    顺丰货运的小件营业网店，就已经遍地开花。

    并且已经开始初步承接任务..

    一众车队这才明白过来，这与他们过往的运营模式，只是换了一阵方式而已。

    小货车的任务，就是承接各个网店的拉运，随之按照城市线路，进行初步的分配，集中送往几个大型的周转仓，再进行统一运往各个城市，再分化开来，将到达的快件分别送往具体的营业网点，到时候就可以凭着独有的快递编号，到营业网点上门进行取件。

    初步的快递模式已然形成。

    刚开始的运营，也显得有些混乱。

    好在刚开始的营业量并不大，可以有足够的时间去磨合。

    现有的体系，虽然是完成，也是过往快递方面的成熟体系，但想要达到精准配送，并且优化服务，还有很多工作要做。

    其中最为关键的一点..

    那就是系统的推出..

    快递业务零而散，如果单纯靠着原始的方式，一旦业务量提升，是必会出现诸多的差错，并且难于统一的管理。

    目前国内的互联网正在急速的搭建。

    而陈川想要跑在最前面..

    系统方面的事，也就交给了段勇平。

    说了一下自己的要求和想法，以他在业内的人脉和能力，相信能够给自己弄出一套满意并且属于顺丰货运自己的内部系统出来..

    到时候组建团队，优先学习系统，再推进到全国当中..

    这一系列施行下来..

    陈川预计的时间是，明年的开春，也就是半年的时间。

    这半年..

    也相信顺丰货运，能够达到一个初步的成熟阶段。

    值得一提的是..

    陈川在县城拿