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有点儿棘手，但若是能圆过去，那反而会最快达到目的呢。

好在涂宗冶早已经有了一旦今上碰到自家小慕基本上事情的走向会往意想不到的捷径方向呼啸而去，因此他在心中直接将计划一二三四五画了大叉，将计划六提了出来，并且很快组织了语言：“若陛下说的是船模一事，实不相瞒，下官的确还没打算上报。”

欧姆眼睛睁大了——瞎说什么大实话呢！

廿先生的手指一顿，显然也是没想到一向得他心意的臣子什么时候也说话噎得慌了，本来他还没多少怒气的，这样一听反而生起了几分火气：“哦？尔等隐瞒朕还理直气壮了？”

涂宗冶拱了拱手，脸上依然带着温文尔雅的微笑，没有半分诚惶诚恐的模样，而是另外问了一个问题：“不知陛下是否留意如今庆朝造船用的木材？”

涂宗冶的语气依然是慢条斯理的，却奇异地让皇帝的火气暂时压制住了，他半闭上眼睛，从鼻子喷了喷气——他一国之主，每天日理万机，能够略微了解一下船只结构就不得了了，还要详细到木材的方面？那他干脆不处理国家大事直接去当造船的匠人去了。

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庆朝的船只，大部分以河船为主，因为江河的水流就算再湍急也有限，因此选用的木材首要考虑的条件并不是坚硬。

坚硬的木材从一开始砍伐就困难重重，其后分隔木材更是会让经验丰富的木工累哭——一棵不过两尺粗的硬木，至少需要十个人一左一右拉五条以上的锯子，一边锯一边磨，起码得花两三天的时间才能彻底锯断。最糟心的是，这样的木材钉子几乎都不进，硬钉进去，要么钉弯了折断了，要么就是木头裂口子了。

因此，匠人们造大船的时候，未必能用好木，而是用好用的木，只要硬度适可而止就行，第一考虑的是耐腐蚀。

其次，因为船只需要在水中行驶破开水流，破解水的阻力，因此船只的形状必须得是流线型的，可为了防止漏水，要尽量减少木板的凭借，所以第二要考虑的就是粗大笔直且韧性要好，能够适当完全挤压，太脆是不能用的。

最后一个大条件，就是要收缩率低，当然，在这个时代说的是不能太过吸水。毕竟船只建好之后基本上一直都会泡在水里，若是泡水之后和泡水之前体积变化太大，也是不行的。

因此，综合上述条件，庆朝基本上的造船木材都是樟木类的木材——有种说法是日晒千年松，水泡万年樟。

而要制作海船，自然对木材的耐腐蚀度和吸水性有更高的要求。

现在的河船用樟木类中的楠木就可以，但若是想要制造理想的海船，非樟木不可。

“樟木？”廿先生眼皮一跳，目光沉沉地看向说这话的涂宗冶，“你可知道樟木有多贵？”自古以来便有香樟木一说，且因为其生长缓慢，故而都是用来制作贵重家具和雕刻的，虽比不上黄金，却也不便宜，可是现在涂宗冶说……要拿去造船？

第65章未婚夫第二十五天

如果廿先生是生活在二十一世纪的人的话,估计在听到涂宗冶用樟木来做海船的话之后,估计发表“是